減速機（jī）--17C傳動

減（jiǎn）速機應用

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F平衡軸斜齒輪減速機（jī）應用於除汙機設備，體（tǐ）積小，重量輕，安裝（zhuāng）方便，效率高，在惡劣環境中可連續工作。

沒填（tián）

蝸輪（lún）絲杆升（shēng）降機這種基礎的起重部（bù）件相信大（dà）家並（bìng）不陌生，作為傳動機械設備的的一部分，在使用過程中難免會出現一些這樣那樣的問題（tí）。下麵我們_針對幾個常（cháng）見問題來說下具體的解決方法。

絲杠升降機,蝸輪絲杆升降機作為一種基礎的起重部件得到了越來越廣泛的應用，特別是一些聯動升降工作平台。從兩台聯動、四（sì）台聯（lián）動到八台組合（hé）使用，都可以實現_同時升降、同一方向旋轉的（de）聯動。有多種組合方案（àn）可選擇，適合多（duō）種工況使用。

蝸輪蝸杆減速機具（jù）有其他產品無法代替的自鎖性能，殼體多采用鑄鐵和鋁合金兩種（zhǒng）材質。考慮到蝸杆與蝸輪（lún）齒在材料組合上（shàng）既要有良好的耐磨性又要有良好的跑和性（xìng）能（néng），因此蝸杆一般選用45#鋼，蝸輪以錫青銅_為（wéi）理想。

齒輪（lún）減（jiǎn）速機（jī）齒輪（lún）的主要作用是傳遞轉速和（hé）扭矩，其工作平穩性等級是主要的，減速機齒輪的（de）製造精度決定著它的噪（zào）聲值。減小與控（kòng）製齒輪噪聲是降低齒輪減速電機噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需（xū）從結構設計與齒輪精度兩方麵來考慮。

K係列（liè）斜齒-螺旋錐齒輪減速機采用高（gāo）剛性鑄鐵箱體（tǐ），帶筋結構（gòu）設計散熱性能好，齒輪（lún）采用_合金材料經滲碳、淬火熱處理。效率可達96%，運行平穩，振動小、噪音低，密封性好，可在潮濕、有腐蝕（shí）的環境中連續（xù）工作。該係（xì）列減速機（jī）有（yǒu）多種結構型式，傳（chuán）動比分級精細，有極多的電機組合（hé），實現機電一體化。

減速機按傳動類型可分為齒輪減速器、蝸杆減速器和行星（xīng）減速器以及它們互（hù）相組合起來的減速器；齒（chǐ）輪減速機,蝸杆（gǎn）減速機（jī）按照傳動的（de）級數可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐（zhuī）齒輪減（jiǎn）速器和（hé）圓錐一圓柱齒（chǐ）輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸（zhóu）式減速器。

NMRV減速（sù）機是近年來使（shǐ）用較（jiào）多見的蝸輪蝸杆減速機（jī），采（cǎi）用鋁合金材質壓鑄而成的方（fāng）形箱體具有安裝方（fāng）便，體積（jī）小、重量輕，外（wài）形美觀，_、不生鏽等特點。廣泛應用在機械、建築、食品、衛生、醫療、石化、冶金等各個行業的機械傳（chuán）動中。

減速機（jī）使用一段時間後端蓋或骨架油封會出現老化磨損，端蓋（gài）與軸之間的（de）徑（jìng）向配合會間隙增大（dà），或者油封（fēng）與軸之間的徑向配合間隙增大都會是密封效果降（jiàng）低，發生滲漏。減速機密封結構不合理和檢修（xiū）調整工藝不合理都會造成設備檢修（xiū）使用不長時間發生漏油。