減速機(jī)-二次包絡減速機材質選擇及生(shēng)產(chǎn)工藝-17C傳動

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來源:17C傳動 發布時間:2014/7/22 16:12:21
二次包絡減(jiǎn)速機具有承(chéng)載能力(lì)大,效率高,使用壽命長並具有自鎖功能等特點。因此二次包絡減速機的材質(zhì)選擇及工藝處理都有嚴格的(de)要求。
二次包絡減速機材質選(xuǎn)擇及生產工藝
       二次包(bāo)絡減速機具有承載能力大,效(xiào)率高,使用壽命長並具有自鎖(suǒ)功(gōng)能等特點。因此二次包絡減速機的材質選擇及工(gōng)藝處理都有嚴(yán)格的要求。
       二次包絡減速機材料(liào)選擇應該考慮合金元素的(de)影響。例如:對心部強度要求較高時,可選用含碳量較高的鋼;鉻可以提(tí)高硬度和耐磨性(xìng);錳能提高強度以及厚重零件的淬透性;鉬是抗回火脆性的有效元素,能提高淬透能力,在調(diào)質鋼中可代替鉻;鎳元素(sù)有提高韌(rèn)性和淬透性的功能;鎢可以提(tí)高鋼(gāng)的(de)硬度與韌性;釩可(kě)以提高過熱敏感性,淬透性(xìng)與耐熱性;鋁可以(yǐ)提高氮化鋼的表麵硬度,還能提高抗時效能力;微(wēi)量(liàng)的磷能提高屈(qū)服強度和防鏽能力。
      蝸杆(gǎn)材料(liào)一般是(shì)根據應用場合的不同(tóng)進行選擇的。高速重載的場合一(yī)般選用氮化鋼(gāng)或20Cr、18CrMnTi等(děng)滲碳鋼。氮化鋼氮化可(kě)以提高(gāo)材料的(de)硬度、耐磨性和疲勞強度。在氮化(huà)前應進行調質(zhì)處理(lǐ)以_工件芯部的機械性能,在氮化後不需要再進行其他(tā)方式的熱處理。含(hán)A1、Cr、Mo、Ti、V等(děng)合金元素的氮(dàn)化鋼,氮化(huà)後昀表麵硬度可達HVIOOO(約HRC70)~1200。
      蝸輪齒圈的常用材料是鑄造青銅,通常還要添加一些(xiē)合金元素(sù),以改(gǎi)良(liáng)其性能,根據所加入的合金元素的種類和(hé)含量的不同,可將鑄造青銅細分為錫(xī)青銅、錫鋅青銅、錫鎳青銅、鋁(lǚ)鐵青銅及鋁鐵鎳青(qīng)銅等;有些場合(hé),也選用鑄鐵來製作(zuò)蝸輪齒(chǐ)圈,主要有灰鑄鐵和球墨鑄鐵(tiě)。目前,鑄造錫青銅是比較理想的蝸輪(lún)材料,既易於磨合、承載能力又高;鑄造鋁(lǚ)鐵青銅適用於重載與低滑動速度(1,。≤4m/S)場合;灰鑄鐵由於硬度較高(滑動磨損少),隻能用於低速、效率(lǜ)要求不高(gāo)的場合;球(qiú)墨鑄鐵蝸輪與淬硬蝸杆配合,適用於(yú)低滑動速(sù)度重載場合。
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