回轉減速器-回轉減速器-17C傳動

回轉驅動主要（yào）有6種型式

    3、單排四點接觸球式回轉支承
　　單排（pái）四點接觸（chù）球式回轉支承，具（jù）有一排鋼球（qiú）作為（wéi）滾動體，鋼球之間有單個隔離塊。內、外圈為整體（tǐ）式，通過裝填孔來裝（zhuāng）入鋼球。鋼球與滾道四點接觸，能同時（shí）承受軸向力、徑向（xiàng）力和傾翻力矩。
    4、單排交叉滾柱式回轉支承單排（pái）交叉滾柱式回轉支（zhī）承與（yǔ）四點接觸（chù）球式回轉支承相似，隻有一排滾動體，滾動體為短圓柱滾子；相鄰滾柱的軸（zhóu）線（xiàn）成90°交叉排列；內、外圈各有兩條滾道，滾道（dào）斷麵為直線形。其中（zhōng）一半滾柱承受向下的軸向力，一半承受向上（shàng）的軸（zhóu）向力。
   5、輕型法蘭回轉支承
　　輕型法蘭回轉支承具有與（yǔ）普通回（huí）轉支承相（xiàng）同的結構形（xíng）式，不同的是（shì）此類回轉支承內外圈的截麵為（wéi）‘L’型。通（tōng）常此類回（huí）轉（zhuǎn）支承的裝（zhuāng）配高度不是很高，輕便（biàn）的設計使得輕型法蘭式回轉支承被廣泛應用於食品機械、灌裝機械而、環保機械。此外，我廠還根據不同用戶的需求，對此類產品（pǐn）進行改造升級，使得內、外圈分別為兩段，因此用戶不必對主機做大範圍的修整，_可以實現對回轉支承備（bèi）件的更換，這種（zhǒng）新（xīn）型回轉支承被稱為NFB哈夫式回（huí）轉支承。
   6、掛車轉盤（pán）
　根據現行的JT/T651-2006標準，引進國外生產同類產（chǎn）品的_工藝研發而成的（de）。傳統的掛（guà）車轉盤，滾道部分不（bú）進行淬火處理，在實際使用中滾道很容易磨損，_終造（zào）成使用壽命縮短。為了提高滾道部分的耐磨性，我廠對所有（yǒu）的產品全部進行滾（gǔn）道硬化，硬度值可以達到（dào）HRC40~62以上（與材料有關）。這（zhè）使得我（wǒ）廠（chǎng）產品無論從承載性、耐磨性、以及使用壽命上都有大（dà）幅度的提高，是其它同類產（chǎn）品無法_越（yuè）的。由於（yú）核心部件采（cǎi）用回轉支承，因此可以同時承受軸向力、徑向力（lì）、傾翻（fān）力矩。NFB回轉（zhuǎn）驅動跟傳統的回轉類產品相比，具有安裝簡便、易於維護、更大程度上節省安裝空間。該產品可以廣泛使用於（yú）重型平板（bǎn）運輸車、集裝（zhuāng）箱起重機、隨車吊、高空作業車、巡日太（tài）陽能發電係統等（děng）工程（chéng）機械及新能源領域。