減速機-PWU平麵二次包絡環(huán)麵蝸杆減速機基本參數-17C傳動

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來源:17C傳動(dòng) 發布時間:2013/4/12 9:52:20
平麵二次包絡環麵蝸杆傳動是(shì)一種_的重承載傳動裝置,減速機,蝸輪蝸杆減速機,二次包絡減速機具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優異特性。是替代其它蝸輪蝸杆減速機的_選擇。
PWU平麵二次包絡環麵蝸杆減速機基本參數
     平麵二次包絡環(huán)麵蝸杆傳動(dòng)是一種(zhǒng)_的重承載傳動裝置,具(jù)有承載(zǎi)能力大、傳率高、使用壽命長等優異特性。是替代其(qí)它蝸輪蝸杆減速機(jī)的_選擇。   
平麵二次包絡環麵蝸杆副的形成原理:   
     A、平麵二(èr)次包絡環麵蝸杆副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動 :   
     1、_次包絡(luò)運動是(shì)以一個平麵齒蝸輪的齒麵為母麵與蝸杆以_的(de)相對運(yùn)動,包絡出蝸杆的螺旋齒麵;   
     2、 _次包絡運動是以(yǐ)_次包絡運動形成(chéng)螺(luó)旋曲(qǔ)麵為(wéi)母麵與蝸輪通(tōng)過共(gòng)軛運動(dòng)包絡出蝸輪齒麵(miàn)。  
二次包絡減速機(jī)的齧(niè)合過(guò)程有以下特點(diǎn):   
     1、 蝸杆軸向齒(chǐ)廓呈弧分布,同時接(jiē)觸齒數:3—7個齒;   
     2、 蝸(wō)杆齒麵經硬化處(chù)理後_磨(mó)削而成,齒(chǐ)麵硬度:HRC》50,粗糙度Ra《0.8 ;   
     3、 加工工藝過程和成形(xíng)過程_一致,能夠可(kě)靠的_製造精度和齧合的理論狀態;  
     4、 齒麵接(jiē)處麵積大於:70% ;   
     5、 蝸輪齒麵(miàn)上每時每刻都有(yǒu):兩條同時出現的沿齒寬(kuān)方向不斷從兩端向中間推進的:接觸線,而且接(jiē)觸線(xiàn)與相對速(sù)度方向的夾角接近90度 ;
     6、 齒麵潤滑角度大、動壓油膜的形(xíng)成及保持性好。
     PW型平麵二(èr)次包絡環麵(miàn)蝸杆減速器(GB/T16449—1996)采(cǎi)用二次包絡工藝,提高了減(jiǎn)速機的傳動效率,增(zēng)加了承載能力。包括PWU、PWO、PWS型三種型式。
     (1) PWU型—蝸杆在蝸輪之下(xià)平麵(miàn)二次包絡環麵蝸杆減速(sù)機;
      3) PWS型—蝸杆在蝸輪之(zhī)側平麵二次。
     中(zhōng)心距:80~710
     工作條件:兩軸交角為90°;蝸杆轉速(sù)不_過1500r/min;工作環境溫度為(wéi)0~40℃,當環境溫度低於0℃或高於40℃時,啟動前(qián)潤滑油要相應加熱或冷(lěng)卻;蝸杆軸可正、反向運轉。
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