蝸輪蝸杆減速（sù）機構的特點
蝸（wō）輪蝸杆用來傳遞兩（liǎng）交錯軸之間的運動和動力，用（yòng）於兩（liǎng）軸交錯、傳動比大、傳動功率不（bú）大或間歇工作的場合（hé）。其使用（yòng）特點如（rú）下：
此係列減速機（jī）具（jù）有自（zì）鎖性。當蝸杆的導程角小於齧合輪齒間（jiān）的當量摩擦角時，機構具有自（zì）鎖性，可實現反向自鎖，即隻能（néng）由蝸杆帶動蝸輪，而不能由蝸輪（lún）帶動蝸杆。如在其重機械中使用（yòng）的自鎖蝸（wō）杆機（jī）構，其反向（xiàng）自（zì）鎖性可起安全保護作用。
蝸杆（gǎn）傳動相當於螺旋傳動，為（wéi）多（duō）齒齧合傳動，故傳動平穩、噪音很小（xiǎo）。可（kě）以得到很大的傳動（dòng）比，比交錯（cuò）軸斜齒輪機（jī）構緊湊。兩輪齧合齒麵（miàn）間為線接觸，其承載能力大大高於交錯軸斜齒輪機構（gòu）。
傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸杆齧合（hé）傳動時，齧合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方麵，相對滑動速度大使齒麵（miàn）磨損嚴重、發熱（rè）嚴重，為了散熱和減（jiǎn）小磨損，常采用價格較為昂（áng）貴的減摩性與（yǔ）抗磨（mó）性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。
