集群式發展打造
減速機行業_競爭優勢
市（shì）場的競爭已由單一主體或產（chǎn）品的競爭延伸到了產（chǎn）業鏈的（de）競爭，在以上下遊關聯主體的協作而為（wéi）之的（de）產業鏈均衡發展中（zhōng），產（chǎn）業鏈的（de）集群力量便成為我國
減速機行業扭轉現有格（gé）局的關鍵點，行業的（de）開放式創新發展之路將因此得以持續。
近幾年來，交通、建築、機械、國防等領域對我國減速機行業（yè）經濟的增長提供（gòng）了有力支撐；加（jiā）之積極穩健的貨幣政（zhèng）策及固定資產投資力度的進一步加大（dà），我國減（jiǎn）速機（jī）行業更是以（yǐ）國民（mín）經濟基礎裝備行業的身份（fèn），保持著產品產量及出口產值的增幅。我國減速機行業在國（guó）內市場的（de）發展固然重要，但這顯然並不是全部；外資企業的開拓領域已涉足國內市場，而我國減速機產品的覆蓋領域（yù）也“蔓延”到了國外市場（chǎng），國內市場的_化已成為我國減速機企業_正視的一個問題。我國減速機企業應清醒的（de）認識到我們所（suǒ）麵對的不單是發展於（yú）國內市場的主體，市場腳步的外向延伸_注定了我（wǒ）國減速機行業發展所要（yào）“征服”的_終（zhōng）領域——_市場。
在_市場中競爭中，不具備技術優勢的我國減速機行業（yè）又怎樣與國外_企（qǐ）業（yè）相抗衡呢？以完善減速機產（chǎn）業鏈為前提（tí）的集群（qún）發展成為國內減速機企業_化（huà）發展的迫切（qiē）需求。
現階段，我國減（jiǎn）速機行業內雖湧現（xiàn）著一批企業規（guī）模較大、產品質量較好、技術裝（zhuāng）備較_的優勢主體，但可占據國內市場統治地（dì）位的企業（yè）數仍為（wéi）“0”；也_是說，我國減速機（jī）行業至今（jīn）還沒有一家企業的產品份額可形成市（shì）場主導優勢。此外，我國中小（xiǎo）型減（jiǎn）速機一直存在著產品結構不合理的問題，基本係列產（chǎn）品所占比重過大，應用於（yú）特殊領域的減速機品種和產品產量又都偏少，高科技含量、高附加值的產品_可想而（ér）知了。因此，以有利於降低企業（yè）成（chéng）本、有利於新（xīn）企業出現、有利（lì）於企業創（chuàng）新氛圍的形成、有（yǒu）利（lì）於打造“區（qū）位品牌”、有利於區域經濟的發展的上下遊產業鏈均衡協（xié）作而提高國內減速（sù）機主體競爭力的集群式發展將是我國
減速機（jī）行（háng）業打造_競爭（zhēng）優勢、與之相（xiàng）抗衡（héng）的關鍵（jiàn）突破（pò）點。
