減速機發(fā)展新模式-17C傳動

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減速機發(fā)展新模(mó)式

來(lái)源:17C傳動 發布時間:2012/12/24 14:35:39
現今(jīn),技術創新已(yǐ)進入密(mì)集期(qī),這_意味著日漸凸顯的科技先導作用將(jiāng)驅(qū)動著一場技術革新的競賽。但_我國減速機產業發(fā)展現狀而言還不足以在這場技術革新競賽中(zhōng)形成_優勢,而在先天優勢不足的(de)態勢下,後天彌補將是_的(de)有(yǒu)效途徑。
減速機發(fā)展新模(mó)式
    現今,技術創新已進入密(mì)集期,這(zhè)_意味著日漸凸(tū)顯的科技先導作用將驅動著一場技術革新的競賽(sài)。但_我國減速機(jī)產(chǎn)業發展現狀而言還不足以在這場技術革(gé)新競賽中形成_優勢,而在先天優勢不足的態勢下(xià),後天彌補將是_的(de)有效途徑(jìng)。
    2012年,我國減(jiǎn)速機產業的發(fā)展可謂是喜憂參半,喜的是客觀存在的市場需求及仍在(zài)持續的經濟增(zēng)長;憂的是創新能力不足、部分產品的(de)過大外向度及品牌_劣勢等自身發展中忽略的“基礎建設”。
    我國減速機(jī)產業要以增強自(zì)主創新能(néng)力為重點,著力加大對(duì)基礎技術及關鍵減速機產品的研發與開發。據有關(guān)資料顯示,近年來我國減速機產業雖以居高(gāo)不下的產(chǎn)品產量被冠之“世界_生產大國”,但(dàn)市場主體_仍以實用新(xīn)型(xíng)和外觀設計為主,發明(míng)_數僅占13.8%;出(chū)口減速機產品總額(é)名列_前茅(máo)的我國減速機產業不得不麵對貼牌生產的尷尬,不足20%的自(zì)主品牌擁有現狀,更是成為我國減速機產業參與_競爭的一大劣勢,加劇著產業的_競爭優勢。
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