磨（mó） 床 工 作 台 運動不均的原因及消除方法
在現代機械製造工業企業（yè）的生產中，由於產品品（pǐn）種的增加，質量（liàng）的提高，作為精密加工工藝裝（zhuāng）備的磨床所占比重也較（jiào）大：因（yīn）而，磨削設備（bèi）的正常安（ān）全運行，對_完成生產任務有著極其重要的作用，本文僅_液壓傳動磨床工（gōng）作台運（yùn）動（特別是在低速運轉時）不均勻現象產生的原因及消除故障的方法（fǎ），作（zuò）一些探討。
1、產生運動（dòng）不均勻的（de）原因
（1）當（dāng）液壓設備停止工作一段時間（jiān）後，油壓係統中的油液依靠自重返回油箱。同時（shí），因為係統密封裝置有間隙，空氣即由此進（jìn）入係統。當工作台再次啟動時，活塞需要克服工（gōng）作台與導軌之間較大的靜摩擦阻力（靜摩擦阻力比動摩擦阻（zǔ）力大（dà）得多（duō），有時可能（néng）大一倍）。因而，液壓係統（tǒng）油壓_達到能克服工作台阻力的壓力，工作台才能移動，但因進油腔中的空氣在工作台移動時被壓縮，工作台開始移（yí）動後由於油壓減低又突然膨脹（油壓降低是（shì）因靜（jìng）摩擦變為動摩擦）而使工作台產（chǎn）生衝擊運動，此（cǐ）時，排油箱內的（de）空氣被突然壓縮（suō），使反阻力加大，在兩邊壓力平衡時工作（zuò）台——突然停頓（dùn）。當壓油腔內的油壓（yā）再（zài）恢複到能夠克服靜摩擦阻力時，工作台作如前所述的循環（huán）過程（chéng），也_是一斷（duàn）續地直線運動，亦（yì）即一般說的“爬行”。其周期循環。
（2）磨床導軌一般采用V形和平麵導軌結合的形式，V形導軌_工作台在水平平麵內的直線度，平麵導軌_其在垂直平麵上的直線度，兩條導（dǎo）軌組合一起，要（yào）求相互平行度（dù）很高，導軌扭（niǔ）曲度也高。如導軌相互平行度和扭曲度太大或在各段（duàn）變化較大，即使工作（zuò）台移動時所克服的阻力不斷變化，而工作油箱中（zhōng）的油壓不能適應其變化，故（gù）工（gōng）作台_形成時快時慢的不連續運動。
（3）如果液壓缸的圓度（dù）在全長上各處變化較大，則活塞液壓缸之間隙（xì）大小不均（jun1），相應的摩擦力亦發生變化，而使工作台運動速度隨（suí）著變化。另外，活（huó）塞杆（gǎn）彎曲，在其移動（dòng）時與密封圈的摩擦力經常變化，也是產生（shēng）爬行的原因（yīn）之一：
（4）實際上磨床工作時因磨削而產生的阻力極其微小，工（gōng）作台運動（dòng）是否輕便主要決定於（yú）導（dǎo）軌與工（gōng）作台之間摩擦情況，一（yī）般要求要滑動導軌麵（miàn）應形成一層油膜，並保持其厚度在0.005-0.008mm為宜，不應太厚，否則，影響加工精度。
磨床軌（guǐ）道潤滑油注油方式有兩種：一種是間隙注油，即工作台往複一次壓入潤（rùn）滑油一（yī）次；另一種是（shì）連續注（zhù）油，即當工作台開動時（shí），_時（shí）候都有潤滑油壓入兩滑動麵間。
後一種可_充分潤滑，采用較為普遍。如果潤滑不（bú）好（hǎo），造（zào）成阻力不均勻，同樣也是產生爬行的原因之一。
（5）通常在液壓泵進油口裝有過濾器，應_油液有足夠（gòu）的通過量，網孔不能過小，如果網孔太小，_易被雜質堵塞。當液壓（yā）泵運轉時則在吸（xī）油管中形成真空，而使部分油蒸發，形成“油蒸氣”，亦可使溶解於油（yóu）中的小部分空氣分離出來，同時在液壓泵密封處吸入（rù）大量空氣（qì），當“油蒸氣”及空氣進（jìn）入液壓缸，即會（huì）發生爬行現象。同樣道理，進油口直徑過（guò）細，亦應_液壓泵所需（xū）油量通過，吸油管口與過濾網底部保（bǎo）持相當距離（一般在50mm左右）如油管直徑小或管口與網（wǎng）底距離太（tài）近，亦會在液壓泵（bèng）中造成真空現象。
2、排除故（gù）障的方法
（1）從（cóng）前麵分析可知，造成運動不均勻的因素是多方麵的（de）:要求操作者熟知所使（shǐ）用（yòng）機床的操作規程,對液壓缸上部（bù）裝有排氣孔的機床,在開車前先打開放氣閥,並使（shǐ）主液壓缸（gāng）活塞往複運動一二次,以排除液壓缸中的空氣。對（duì）無排氣孔的設（shè）備（bèi）可將節流閥全部打開，並使工作台以_快速度往複開動到全部排除係統中的（de）空（kōng）氣（qì）為止。判定空氣是否排淨，可（kě）以工作台在回程時有無衝擊力存（cún）在為準，如無衝擊力，證明空氣已全部（bù）排（pái）除。
（2）機床長（zhǎng）時（shí）間停機後，液壓缸中油液漏損過多，並進入大量（liàng）空氣，起動時會發生快速跑車現場，手動手輪隨著高（gāo）速旋轉，_容易引起（qǐ）傷人、機械事故。即（jí）使短時間停車（如裝（zhuāng）卸和檢查（chá）零件），存油損（sǔn）失少，也可能會（huì）產生衝擊力碰（pèng）壞零件或砂輪。對這類機床在其回油口安裝（zhuāng）一個單（dān）向閥，防止油液漏損及空（kōng）氣進入係統，可以收到滿意（yì）效果。
（3）對液壓係統精心（xīn）維護檢修，及時（shí）調整保持係統正常可靠（kào）工作，主要注（zhù）意以下幾點：
①按照說明書（shū）規定（dìng），定期換油、添油，經常注意油池的油位。
②回油管要侵（qīn）入油內，管口插入油位中部為好。
③管接（jiē）頭，油封裝置密封要好。
④油壓（yā）係統的壓（yā）力_符合規定（dìng）。
造（zào）成壓（yā）力不足的原因及其處理方法有（yǒu）：
①過濾網堵塞（液壓泵產生噪聲（shēng））應（yīng）當清洗（xǐ）過濾網並換油。
②減壓閥故障應檢修。
③液壓泵磨損，應及（jí）時修複液壓泵。
（4）_導軌麵間產生適當油膜（mó），要有充分潤滑（huá），合理選取油液。
根據生產現場的溫度選用合（hé）適的油液，如溫度高的采用黏度大的油，溫度低的采用黏度低的油。
（5）保（bǎo）持機座（zuò）導軌精度（dù），其導軌平（píng）行度、扭曲度不得_過規定標準。
3、結語
磨床工作台運動不（bú）均勻現象產生的原因（yīn）是多（duō）方麵的，本文隻是選其（qí）中（zhōng）主要（yào）幾點，而（ér）且很多問題有待進一步研究；同時，在排除爬行故障時，_綜（zōng）合考慮多方麵的因素。
