現階段我國減速(sù)機的發展-17C傳動

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現階段我國減速機的發展

來源:17C傳動 發布時(shí)間:2013/1/25 9:44:43
眾所周知,我國減(jiǎn)速機行業在長期的發展中都是以粗放式的生產模(mó)式為主,但近年(nián)來經濟效(xiào)益與(yǔ)環境效益反差的持續擴張,卻(què)表明了我國減速機行業長期發展中的誤區(qū),即對持續發展的偏一理解。於是,模式創新、技術升級(jí)、產(chǎn)品改造等以_為核心(xīn)的行業轉型陸續(xù)上(shàng)演,我國減速機行業也開始了由粗放式發展模式向集約式的轉變。
現階段我國減速機的(de)發展
     眾所周知,我國減速機行業(yè)在長期的發展中(zhōng)都是以粗放式的生產模(mó)式為主,但近年來經濟效益與環境效益反差的持續擴張,卻表明了我(wǒ)國減速機行業長期發展中的誤區,即對(duì)持續發展的偏(piān)一理(lǐ)解。於是,模式創新、技術升級、產品改造等以_為核心的行業轉型陸續(xù)上演,我國減速機行業也開始了由粗放式發展模式(shì)向集約式的轉變。
     隨著(zhe)減(jiǎn)速機行業自主化、科技化進程的逐步演進,越來越多的企業以對新技術的研(yán)發或新型減速機產品的開發走上了自主研發的創新發展之路。此(cǐ)外,_對機(jī)械(xiè)裝備製造業重視程度的提高,對企業自主研發扶持力度的加大及市場對減速機(jī)產品市場需求的增多,都為減速機行業趨於(yú)整體化的發展提供(gòng)了利好條件。
     我(wǒ)國減速機(jī)行業已邁入了“十二五”規劃的(de)第三年,亦是持續落實的又(yòu)一關(guān)鍵時期。據悉,在初步入周期性經濟轉軌的(de)2012年,我(wǒ)國減速機行業仍以(yǐ)趨於穩定的經濟增速持(chí)續著發展之路,並在日漸漲高的調整、轉型、升(shēng)級中實現著市場主體的高位移進(jìn)。由此可看,國內經(jīng)濟形勢的變動(dòng)雖對(duì)行業造成(chéng)了_影響,但仍可靠強勁的內生力維持持續(xù)發展。事實(shí)上,持續(xù)發展中的中國市場在高調的工業化(huà)進(jìn)程中,除(chú)以豐厚的薪金吸引了國外製造業的技術人才外(wài),還吸引了諸多在我國市場內投資建廠的外資企業;這_表明現今的國內市場已成(chéng)為_減速機市場的縮影。
     隨著(zhe)經濟粗放(fàng)化的持續_,國內減速機(jī)企業或將在_中受(shòu)益。還值得關注的是,雖然近幾年我國減速機行業的進(jìn)出口貿易差均在合理範圍內,但單(dān)_減速機_市場而言,較大的進出(chū)口貿易逆差卻將國內減速機行業的發展漏洞暴露(lù)出來,這對行(háng)業經濟的持續增長(zhǎng)將產生重(chóng)要影響。我們應從重要領域進口產品(pǐn)的類型和(hé)比例中找出差距,以(yǐ)扭轉國內(nèi)減速(sù)機行業發展的漏洞。
減速機
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